Nhóm nghiên cứu cũng khẳng định sự không can hệ giữa tài xế và gọi điện thoại với tai nạn liên lạc chứ không phải giữa việc tài xế và nhắn hay truy cập Internet
Khẳng định này bắt nguồn từ nghiên cứu thực tại được khai triển từ năm 2002 đến 2005 ở các thời khắc trước và sau 9 giờ tối – thời điểm hầu hết các nhà cung cấp dịch vụ di động đều miễn cước cuộc gọi. Họ cũng không tìm thấy văn bản luật pháp nào tại Anh cấm dùng điện thoại khi lái xe nhằm giảm tỷ lệ tai nạn. Và trên hết, quơ các nhà nghiên cứu đều có chung ý kiến dù bạn có thao tác gì với điện thoại di động thì điều đó cũng tiềm tàng hiểm nguy.
Nhóm nghiên cứu phát hiện ra rằng mặc dầu số lượng cuộc gọi tăng hơn 7% sau 9 giờ tối nhưng số liệu 8 triệu vụ tai nạn ở 9 khu vực và tai nạn chết người trên toàn quốc cho thấy tai nạn không tăng sau thời điểm này. Nghiên cứu mới cho rằng gọi điện khi tài xế không tăng nguy cơ tai nạn Nhóm nghiên cứu cũng phát hiện ra rằng trên thực tại, những tài xế có thể tụ hợp hơn vào việc họ đang làm khi đang nói chuyện điện thoại, điều họ không làm trong phòng thí điểm.
